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與時間賽跑——永登公司2號水泥窯主減速機搶修側(cè)記
發(fā)布日期：2017-06-15作者：jtdqgzb點擊量：2224次
4月7日晚8時許，正在運行的永登公司2號水泥窯主減速機聲音異常，經(jīng)技術(shù)人員初步判斷該減速機一段軸軸承出現(xiàn)問題，急需搶修。
永登公司維修部維修一組組長張文武接到任務(wù)后，立即組織維修工趙剛、張永鐵、任智宏、臧永良、馬福海等人趕往現(xiàn)場，對該減速機實施分解。大家打開減速機上蓋后發(fā)現(xiàn)，該減速機一段軸左側(cè)軸承磨損較嚴重，要馬上更換。
在汽車吊司機趙長玉的配合下，吊出一段軸，叉車司機拜永清及時將一段軸運到維修部工房，一場與時間賽跑的序幕拉開了。更換軸承看似簡單，實際操作起來需要嚴格的技術(shù)。不僅要把一段軸兩邊的對輪拆解下來，換上新軸承，還要對工藝尺寸鏈校對把關(guān)，既要考慮的齒面接觸和齒頂間隙，又要保證軸承安裝質(zhì)量才能保證減速機整體運行質(zhì)量和效率。
趙剛找來扒子固定在一段軸對輪上，馬福海、臧永良分別用兩套氣焊，對一段軸兩個對輪加熱，不到一個小時時間，對輪加熱到一定的溫度后，在扒子的作用下，該對輪被拆解下來。新問題又出現(xiàn)了，加熱的對輪余熱傳到另一段軸上，如果用水冷卻一段軸，勢必影響一段軸的剛度。若等待自然冷卻，需要的時間太長，勢必影響生產(chǎn)。
這時，副部長劉貴功馬上安排用小型空壓機實施吹風(fēng)冷卻的方法對一段軸進行冷卻，這樣既能保證一段軸的剛度，又能縮短冷卻時間，提高檢修效率。經(jīng)過風(fēng)冷卻的軸達到自然溫度后，張永鐵用千分尺仔細校驗著軸承部分。
在維修一組全體成員的努力下，經(jīng)過一夜的努力，到4月8日凌晨4點左右，新軸承很快便被安裝到位。機器又重新恢復(fù)了“健康”，歡快的工作起來。□張啟元
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