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本網訊 11月中旬的永登，氣溫已低至零下七八度，可謂天寒地凍。此時，也許你在舒適暖和的辦公室里看著電腦喝著熱茶；或許你正在享受輕松的周末美好時光，但卻有一些人奮戰(zhàn)在永登公司2#水泥窯中修現場。

11月16日，星期日，上午9時，此時許多人還都不想走出暖和的房間，可一大早來到2#窯檢修現場，到處卻是一片熱火朝天的景象。水泥窯東側，看那90T吊車正揮舞著它的“長臂”將重達幾十噸的舊筒體平穩(wěn)放在地上，頗具“變形金剛”的力道。筒體更換是本次中修的重頭戲，主要有耐火磚拆除、焊接“米”字架、測窯、切割筒體、對接筒體、找正、焊接等工序，在施工前，中修領導小組反復論證實施方案，要求裝備處、維修部、熟料一部與施工方加強協調配合，嚴把各道工序的施工質量，以確保2#水泥窯長期安全可靠運行。

筆者來到2#窯頭，篦冷機二、三風室內飛濺著氣焊切割時所產生的火花。據負責篦冷機檢修工作的熟料一部維修班班長陳金青介紹，原來他們正在拆除二、三室的篦板，現在焊工在氣割螺栓，待螺栓全部割除后就可以拆卸舊篦板。篦冷機屬于熟料系統關鍵性設備，檢修質量要求較高，檢修工作量大。本次檢修主要是更換二三室段篦板，170塊篦板要憑人力一塊一塊鋪設搬運到2米多高的篦床上，還要克服作業(yè)空間狹窄，螺栓緊固不方便等困難，據悉，此項工作計劃三天完成。為了保證進度，陳金青和班組其他師傅每天要加班到八九點鐘才下班，每天都是披星戴月回到家中。只有9名成員的熟料一部維修組除了承擔篦冷機檢修，還承擔著所有風機和斗提機的檢查、各羅茨風機檢查、菲斯特稱檢修、十幾臺減速機漏油處理等三十多項檢修項目。

2#高溫風機平臺上，具有豐富檢修經驗的維修部鉗工班班長趙剛正在用百分表認真的對風機和液力偶合器聯軸器進行找正，他說：“高溫風機液偶屬于生產線比較精密的設備，聯軸器對中性要求較高，要求偏差在幾道，找正不好會導致運行時機體震動。”雖然他去年由于意外造成腿部受傷，到現在走路還有些不方便，但此次檢修他依然負責著一檔托輪瓦抽出檢查、窯主減速機輸出端油封更換等重要的檢修項目。

來到煤磨菲斯特稱房，只見檢修人員身上和臉上全是煤粉，幾乎看不出真實的面目，走近仔細一看，原來是鉗工郎世軍正在帶領幾個人安裝菲斯特轉子，別看他只有二十幾歲，但卻早已是一名具有豐富檢修經驗的師傅。特別是對菲斯特稱的檢修，自己掌握了一些很好的技巧。據他介紹，這次檢修主要是更換兩臺稱主軸密封和軸承、更換上密封板、更換尾稱SEW進口減速機油封等。

煤磨磨房，熟料工段工段長劉國棟正在操作電動葫蘆，原來他是在往磨內吊運襯板，他一邊認真的操作著電動葫蘆，一邊喊著說：“大家注意安全，不要從磨機旁邊走。”熟料工段只有四五個人，但他們除了檢修煤磨，還負責熟料破碎機錘頭更換、各稀油站清洗換油、均化庫低和預熱器入窯斜槽帆布的更換等工作。

在檢修過程中，還有許多像他們這樣默默奉獻的職工和集體，也有許多感人的事跡。寒冷的冬夜，當人們都在溫暖的房間內享用晚餐時，而中修現場的領導和管理人員還在跟班作業(yè)監(jiān)督檢修質量，檢修人員還在加班加點趕進度，當許多人都已進入夢鄉(xiāng)時，他們才披星戴月趕在回家的路上。這都不算什么，因為他們都有一個共同的目標，那就是確保中修按期完成，為明年開足馬力生產打下堅實的基礎。  （趙剛）