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    近日，記者獲悉，需求旺盛使主要港口煤炭調出量大增，用電緊張的華東、華中地區電廠庫存同時大幅下降。業內人士向記者透露，照此趨勢，今年迎峰度冬期間部分電廠缺煤停機或成定局。

　　主要港口煤炭調出量大增

　　數據顯示，目前曹妃甸港煤炭調出量為111.7萬噸，較上周環比大幅增加21.3萬噸，日均調出量為16萬噸，環比增幅達24%。其中8月20日曹妃甸港煤炭調出量達到19.6萬噸，為今年以來的最高水平。

　　同時，其他港口吞吐量也出現增長。上周，秦皇島港煤炭調出量共計526.8萬噸，周環比增加62.5萬噸、增幅13.47%，秦皇島港煤炭調出量連續三周保持上漲。分析人士表示，調出量的大幅增長反映出當前動力煤需求旺盛。

　　電廠庫存跌幅擴大

　　華東沿江主要電廠煤炭價格整體保持穩定，終結了此前連降5旬的態勢。

　　降幅明顯放緩的上海石洞口一廠、天生港電廠的煤炭價格迎來了穩定，5000大卡發熱量貧瘦煤的接收價為745元/噸，5500大卡發熱量的貧瘦煤報收790元/噸。

　　資深煤炭專家李朝林告訴記者，山西等主產區的煤炭價格將先于港口煤價出現回暖上漲的態勢。同時，當前仍然趨緊的電力供需形勢，也對煤炭需求的提振起著影響作用。

　　山西省電煤價格此前一直呈整體向上攀升的態勢，前期受港口庫存高企以及下游需求減弱等影響，環渤海動力煤價格指數連續7周出現下滑。數據顯示，本周太原、孝義、侯馬等地5000大卡動力煤價格相較7月初已上漲50元/噸左右。

　　煤價止跌也顯示了電廠煤炭庫存的大幅下降。數據顯示，截至8月18日，華東沿江地區電廠煤炭庫存量為177.37萬噸，較7月同期大致減少33.32萬噸、下跌15.82%。

　　迎峰度冬或更難熬

　　與此同時，長期陷于用電緊張的華中地區形勢更為緊張。五大發電集團之一湖南某電廠高層告訴記者，華中地區電廠往年在11月份前都能儲存起夠用近兩個月的冬儲煤，而這在今年幾乎沒有可能。

　　“我們電廠今年的冬儲煤可能連30萬噸都儲不起來，而這只是半個月的量，”上述高層介紹，“即使儲到這么多，迎峰度冬也很難避免缺煤停機。”

　　按照往年的規律，每年11月份開始，鐵道部將當年的運輸任務完成后，就會進行大規模線路檢修，運力會大幅下降；與此同時，隨著春節、兩會等重要節日及會議的相繼來臨，各大煤礦將進行例行的安全大檢查活動，煤礦產量也會隨之下降。

　　該高層稱，以目前電廠庫存下降的速度看，如果電廠迎峰度冬的儲煤量在10月底沒有拉起來，今年12月到明年3月的日子會很難熬。