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　　在成縣公司每一次檢修、每一臺設備的技術改造以及每項小改小革，都有一名技術骨干站在最前沿，挑大梁、擔重任，他就是水泥部年僅27歲的協理工程師趙開濤。
　　2009年，趙開濤從學校畢業后進入成縣公司，成為維修部的一名鉗工，由于踏實肯干，工作業績突出，兩年后，趙開濤便成為成縣公司選拔出的第一批協理工程師，并調到水泥部，從事設備的維護與管理工作。
　　立足新的工作崗位，趙開濤對自我有了更高的要求。當他發現水泥出磨、入庫和出庫提升機頭部軸承座和石膏破碎機兩端軸承由于原裝潤滑油杯較小，潤滑劑量不能滿足軸承的正常潤滑要求，存在設備隱患后，他認真在現場進行測量，繪圖加工并安裝了大油杯，使得軸承得到了充足的潤滑脂。經過一段時間地運行，加裝大油杯的幾個軸承潤滑良好，大大的降低了崗位工的潤滑工作時間。
　　包裝裝車機行走傳動減速機底座斷裂頻繁，影響水泥出廠。趙開濤經過長時間地觀察，找到了癥結。裝車機前后行走時，減速機瞬間負荷過大，超出減速機底座所能承受的扭力，發生斷裂。于是，他在請示了領導后，在每一個減速機頂部焊接一根橫梁，靠緊減速機殼體，卸載了減速機的部分瞬間扭力。2011年至今，減速機再未發生底座斷裂的現象。1號、2號選粉機運行過程中易發生主軸軸承跳停現象，對設備可靠性造成嚴重影響，通過現場觀察、測溫，他發現選粉機主軸軸承的潤滑油站冷卻器換熱面積小，無法滿足潤滑油的換熱要求。他將多管冷卻器改為7平方板式冷卻器，大大降低了軸承溫度，解決了軸承溫度高的問題，提高了設備可靠性。2014年年初，包裝回灰斗提出現電機過載跳停，斗提壓死頻繁的故障，嚴重影響到水泥出廠，廠區車輛積壓較多，他經過反復觀察、試驗，發現物料入提升機時落料點與料斗之間距離較遠，部分物料無法直接進入料斗，落入機殼底部，造成物料積壓并阻塞鏈輪，導致斗提自身過載壓死。他在物料落料點處焊接了一塊擋板，引導物料直接落入料斗，徹底解決了斗提過載壓死的問題。除此之外，他還結合日常工作經驗，工作實際，修改了水泥磨及包裝設備的潤滑油品種及潤滑標準，并建立健全了設備檔案。2013年5月，他提出實施專業巡檢管理模式，堅持每周一次的專業巡檢，通過測振、測溫、手摸、耳聽、眼看等方式，及時發現設備隱患和存在的問題，至2013年年底，共檢查出各類設備故障和隱患30多項，通過及時檢維修，有效的降低了設備故障率，提高了可靠性。2013年，成縣公司水泥磨設備綜合可靠性為97.77%，同比提高0.56%。
　　經統計，從2011年至今三年多時間里，趙開濤共設計、實施了9項小改小革項目，有力保障了設備穩定、正常運行。同時，他帶領維修班組成員，廣泛開展修舊利廢活動，共修復離心通風機、回轉下料器、皮帶滾筒等廢舊設備40多臺（套），節約成本費用20多萬元。
　　桃李不言自芬芳。無論任何時間，只要水泥部設備出現故障，趙開濤總是隨叫隨到，不推脫、不抱怨；在檢修現場，趙開濤也總是堅守在最關鍵、最臟、最累的檢修部位。對于業績，他總是保持低調和謙遜；對待工作，他總是保持熱情、踏實的勁頭，用樸實無華的行動證明自己。

□ 路永梅