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　　徐紹史介紹，國家在新一輪西部大開發中對西部地區實施了財政、稅收、產業、土地、人才等10個方面的55條差別化優惠政策。各部門、各單位認真做好這些政策的細化落實工作，出臺了一系列政策實施細則和配套措施。

　　其中，財政部、稅務總局出臺稅收政策細則文件，明確在2011~2020年期間繼續對設在西部地區的鼓勵類產業企業減按15%的稅率征收企業所得稅。

　　此外，有關部門加大了投資力度，各類投資重點向西部地區傾斜。2000~2012年，中央財政對西部地區財政轉移支付累計達8.5萬億元，中央預算內投資安排西部地區累計超過1萬億元，分別占全國總量的40%左右。

　　徐紹史在報告中還提出西部地區存在的問題。他稱，現在西部的基礎設施建設和生態環境的瓶頸制約依然突出，以2012年為例，西部地區公路、鐵路網的密度只相當于全國的55.6%和53.5%，一些地區的交通“通而不暢”的問題比較突出。比如內蒙古赤峰市到北京有400多公里，其實并不遠，但是現在坐火車要9個多小時，非常不方便。

　　不僅如此，西部地區貧困人口非常多，按照國家扶貧的標準來算，西部地區扶貧對象占全國的一半以上。另外，到現在為止，還沒有建立明確用于西部大開發的長期、穩定和專屬的資金渠道。為此，徐紹史建議全國人大推動建立西部大開發長期穩定的資金渠道和立法工作。

　　在未來的工作重點中，徐紹史特別提出，要重點解決好西部地區群眾反映最多的“路”和“水”兩塊短板。

　　據介紹，近期國務院對改革鐵路投融資體制做出部署，提出加快中西部和貧困地區鐵路建設;加快建設“八縱八橫”骨架公路，加強普通國省干線公路改造;加快建設一批骨干水利工程、重點水利樞紐工程和大中型水庫及城市水源工程。

來源：中國水泥網轉載中國財經日報  作者王子約